Комплект электрооборудования "БАРС"

Комплект электрооборудования "БАРС" предназначен для установки на электровозы ВЛ11М, ВЛ11/8 взамен блока автоматики системы автоматического управления рекуперативным торможением САУРТ-034, датичика тока якоря (ДкТ1), датчика тока возбуждения (ДкТ2), датчика напряжения (ДкН), тахогенератора, задатчика тока/скорости (ЗТС) при ремонтно-восстановительных работах.

Конструктивное исполнение

Комплект электрооборудования "БАРС" состоит из:

• блока контроля скорости (БКС) ААОТ.468213.001 - 1 шт.
• блока регулятора "ИРБИС" ААОТ.468323.321 - 1 шт.
• блока контроля и индикации (БКИ) ААОТ.467845.020 - 1 шт.
• блока контроля температур (БКТ) ААОТ.468172.001 - 1 шт.
• блока термопреобразователя (БТП) ААОТ.468152.002 - 5 шт.
• источника питания ИП24 ААОТ.436434.002 - 1 шт.
• блока контроля напряжения (БКН) ААОТ.468151.002 - 1 шт.
• датчика тока ААОТ.468151.003 - 2 шт.
• сельсина БС-155 ЛШЗ.154.000, ЛШО.301.005 ТУ - 1 шт.
• комплекта кабелей ААОТ.468935.301 - 1 шт.

Функциональные возможности

Составляющие комплекта электрооборудования "БАРС" обеспечивают:

• БКС:
  • формирование импульсных сигналов, частота которых пропорциональна скорости вращения колесной пары электровоза;
  • формирование информационного сообщения о текущей скорости движения электровоза
• БКИ:
  • управление скоростью вращения вентилятора охлаждения тяговых двигателей в автоматическом режиме в зависимости от температуры охлаждающего воздуха на выходах из тяговых двигателей;
  • отображение сервисной информации в моторном режиме;
  • отображение текущей информации в режиме рекуперативного торможения;
  • ввод необходимой для работы КЭ "БАРС" информации;
  • отображение и сохранения информации о текущих неисправностях;
  • отображение информации от соседней секции (по запросу)
• БКТ
  • формирование напряжения питания БТП;
  • обработку информации, поступающей от БТП;
  • анализ исправности БТП;
  • формирование информационного собщения для БКИ о текущих температурах воздуха на выходах из тяговых двигателей, наружного воздуха и исправности БТП;
  • индикацию работоспособности и наличия питания БТП;
  • обеспечение резервированного питания блоков БКС, БКИ, БКТ обеих секций
• ИП24:
  • стабилизацию выходного напряжения на уровне, В: 24±1,2 %;
  • защиту от короткого замыкания по выходу;
  • защиту от неправильного подключения полюсов питающего напряжения;
  • защиту от перенапряжения по входу и выходу
• Блок "ИРБИС" :
  • автоматический перевод электровоза из режима выбега в режим рекуперации;
  • стабилизацию тока рекуперации или скорости движения электровоза при соблюдении ограничений по предельно-допустимому напряжению в контактной сети и условиям коммутации (по соотношению тока якоря и тока возбуждения);
  • защиту от юза колесных пар автоматическим снижением тормозного усилия при поступлении сигнала от противобоксовочной защиты
• Датчик тока - преобразование токового входного сигнала в потенциальный сигнал, пропорциональный входному току в режиме рекуперации.
• Блок контроля напряжения (БКН) - преобразование уровня токового сигнала в потенциальный сигнал, пропорциональный входному напряжению в режиме рекуперации.